上傳日期：2018年11月05日 作者：admin 來源：互聯網
近年來，共享經濟的崛起，帶動了融資租賃產業的上升。以低首付為賣點的新車二手車交易平臺，基本上都是以融資租賃的操作方式去運營的。
而汽車融資租賃作為汽車金融的一部分，已發展到新的時期。當前，汽車融資租賃的市場滲透率還很低，未來發展空間非常大，各路資本正不斷進入。汽車融資租賃行業成了一片人人看好的“藍海”。
汽車融資租賃市場潛力十分可觀
數據顯示，2018年上半年，我國汽車累計產銷量分別達到1405.8萬輛和1406.6萬輛，同比增長4.2%和5.6%。截至2017年，我國汽車保有量已超過2億輛，相比2016年增長近11%。而在汽車產銷量、保有量不斷增長的同時，我國汽車金融發展相對滯后，汽車金融滲透率為20%左右，整個汽車市場融資租賃的滲透率不到3%。
不過，有業內人士預言，2020年中國汽車金融滲透率將提高至50%以上，其中乘用車融資租賃滲透率將超過8%。如果1%的增量，以平均每輛車7萬元貸款(融資租賃)計算，乘用車融資租賃的年容量將增加3500億元，市場潛力十分可觀。
再加上，受中美貿易摩擦等因素影響，在拉動經濟的“三駕馬車”——投資、出口與消費中，消費的想象空間是最大的。
而作為資產明確、交易背景真實的金融服務，汽車融資租賃是消費金融中非常優質的一部分。因此在當前，各路資本正不斷進入汽車融資租賃的市場。據了解，目前，與汽車金融相關的融資租賃公司可以分為三大類，第一大類其實就是以主機廠為背景的，包括豐田租賃，奔馳租賃等；還有一類是經銷商集團背景；剩下的將近幾千家都是來自于第三方，特別是很多是有互聯網背景的，主要包括易鑫、彈個車、秒臺車等。
融資租賃有效推進二手車交易市場的發展
特別是在二手車領域，更不少人認為未來融資租賃將成為二手車金融最主要的創新模式。眾所周知，在限遷、稅收和臨時產權等長期困擾二手車市場的問題逐漸被解決后，二手車行業更是炙手可熱。有機構預測2020年規模將達到萬億，但是國內二手車市場最大的痛點是缺少車源。
但是隨著汽車保有量不斷增加、新車銷量減少，汽車融資租賃業務量越來越多，這些因素有利于解決車源供給問題。汽車融資租賃實質上將新車市場與二手車市場進行了有效的資源流動和轉換，這種生態鏈條是符合市場邏輯和趨勢發展的，也就是說汽車融資租賃的發展得到保障可以有效的推進二手車交易市場以及二手車租賃市場的發展。
更何況，這種消費方式年輕人非常容易接受，特別是80后、90后，對信貸消費和金融服務都不陌生，他們也更愿意進行融資租賃的嘗試。如果選擇融資租賃的形式，只需定期繳交租金，租賃期間可以100%地正常使用車輛，租期結束后車輛的所有權歸還出租方。當然還可以擁有“二次選擇”的機會，如果不想購買所租車輛，可以將車返回給出租方，或換購更為高端的車輛。
業內人士表示，汽車融資租賃行業是成了一片人人看好的“藍海”，不過目前看來，融資租賃在國內汽車行業還是個“初生兒”，在各方面的發展還存在不少挑戰，包括征信、行業競爭等問題。但不管怎么說，目前行業趨勢已定，市場拐點已到，就看誰能率先把握住行業發展的命脈了。
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